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Come da titolo.
Per ottimizzare la frenata anteriore del 900 voglio sostituire gli originali con pompa nissin,dischi forati,e tubi aereo nautici che mi mancano.
Qualcuno li ha?
O sa indirizzarmi dove trovarli?
Grazie

Marco

non vorrei sembrare un venditore incallito, sto solo svuotando un po' il garage, e se vuoi stasera oltre alle foto degli ammortizzatori ti mando anche quelle dei tubi in treccia che ho montati sulla 900: sono il modello in tre pezzi, io usero' quello a due cavi diretti senza il passaggio dall'elemento sotto il fanale. Il kit nuovo, invece, si trova a 60 euro.

ciao

andrea

Ok mi sta bene,aspetto le foto.
L'importante che possano adattarsi all pompa in questione.
Per il resto mi fido della Tua parola

ciao Marco,

immagino che la pompa Nissin, che ho anch'io in una scatola pronta da montare, abbia il foro d'ingresso dello stesso diametro delle pompe originali, altrimenti sai quanti acquirenti del gruppo d'acquisto si sarebbero ribellati
Ad ogni modo me ne accerto stasera con i pezzi alla mano.

Durante l'ora di pranzo sono andato da Baldini, uno dei piu' noti motoricambi di Genova, per chiedere a chi posso portare gli altri miei cavi in treccia che devo ridurre di lunghezza (il vecchio proprietario di quei cavi, famoso qualche anno fa su ebay per aver customizzato una cb750 su telaio 1100 colorandola d'arancione e poi rivendendo tutti i pezzi colorati d'arancione su ebay, li aveva fatti fare piu' lunghi a misura di forcelle dotate di prolunghe di svariati centimetri); ebbene loro mi hanno mostrato questi tubi in treccia componibili dall'utente finale della Global System:

questo è un fornitore online

e questo è un file pdf di dettaglio

hanno tubi pronti di diverse misure e raccordi di diversi tipi, il cliente sceglie cio' che è adatto alla propria moto, avvita i raccordi sui tubi ad una coppia di serraggio definita e li monta sulla moto. I prezzi variano a seconda delle lunghezze e del tipo di raccordi scelti, a titolo di esempio vendono 70cm di tubo in treccia pronto per l'avvitamento dei raccordi a 20 euro, e il raccordo della forma piu' semplice a 6 euro.

Invece ho fatto una ricerca, e la persona che vende il kit a 60 euro gia' pronto è Paella.

Ti scrivo tutto questo per darti lo scenario piu' completo possibile delle opzioni a tua disposizione, e per farti un po' rimurginare sull'opportunita' di acquistare dei tubi freno usati rispetto al costo, non proibitivo, dei nuovi.

A questa sera per le foto.

andrea

Grazie Andrea.
Come sempre dimostri di essere una persona disponibile e "ferrata"
Per 60 euro ovviamente propenderei per il nuovo.
Ho sentito Paella a questo proposito un paio di mesi fa',e,mi disse che il suo amico che assemblava i tubi al momento era fuori Italia.
Eravamo rimasti che mi avrebbe fatto sapere.Tu hai notizie piu' recenti?

Per i tubi in treccia....sulla mia Principessa ho installato personalmente un modello venduto a metro.
Poi ho acquistato tutti i raccordi,che ho preferito cromati e secondo gli originali li ho tagliati ed assemblati.
I raccordi non sono pinzati,ma sono a chiusura con ghiera ed ogiva di tenuta.........
Con questo sistema me li sono fatti a misura con le stesse curvature degli originali.
La frenata e' cambiata,diciamo che ho avuto un miglioramento del 40%,ma non sono ancora soddisfatto....il passo successivo sara' la sostituzione della pompa.

Dimenticavo il costo....
Il tubo mi e' costato 13 euro al metro e per i raccordi ho speso 4 euro l'uno.

Preferirei trovarli pronti
Per ottimizzare la frenata,credo che la pompa sia importante.
Ho letto che si trova a 45 euro s.s.comprese.

Pronti a che motivo? Sicurezza?
Ma mi son fidato di questa tipologia a metro,perche' gli ho visti installati su moto che girano in pista!!!
Mamma mia...non e' che magari prima di partire mi devo toccare?

..anche le pastiglie sono importanti..
Avete mai provato le sinterizzate invece delle organiche?

...provare per credere..!

Alex