Vendo CB 900 Fz 1979.

Ci ho ripensato....
Saluti a tutti.

Azz....è bellissima purtroppo secondo me la metti in vendita nel momento sbagliato....a fine vacanza,pochi soldi , e chi voleva

una moto se l'è comprata a maggio /giugno comunque speriamo nella suerte

Forcella, pinze, dischi e cerchi non sono i suoi originali. È stata incidentata?

Sei proprio sicuro di quanto affermi?
La primissima serie aveva particolari diversi dalle successive,
a quanto mi risulta.
Comunque, non è mai stata incidentata.
Oltretutto, appare in tutto uguale alle foto ufficiali del lancio
da parte del costruttore Honda.

Se proprio vogliamo puntualizzare questa cosa ,queste tre colorazioni sono le vere e uniche CB900F Z del 1979

da notare i cerchi color alluminio e il disco freno pieno ( parola di revisore FMI ) quale intento essere.

Analizzando bene le foto della moto di acencig potrei anche NON mettere in dubbio che è una prima serie (infatti num.telaio e

motore risultano della serie FZ ) ma è stata rimaneggiata nei dischi dei freni e nel colore dei cerchi


Resta comunque una bella moto !

infatti i cerchi e i dischi nn sono del cb 900 fz, ma anche le frecce perché sul 900 fz al centro hanno un listello cromato.

Sicurissimo di quanto affermo. Possiedo anch'io una FZ primissima serie del 79. Originale ha steli forcella da 35 mm, pinze freni monopistoncino, dischi e cerchi come nelle foto postate da Supertitti e frecce con cornice cromata. La tua ha tutto l'avantreno (comprese piastre) con steli da 37, pinze doppio pistoncino, cerchi e dischi specifici delle serie successive. Anche le frecce non sono originali.
Proprio per questo ti ho chiesto se è stata incidentata, la sostituzione di tutte quelle componenti lo fa supporre.

Cari signori, vedo che siete tutti davvero TROPPO esperti per apprezzare una moto come la mia.
Ovviamente, dopo SOLI 36 anni, è ovvio che non è possibile che cerchi originari si siano rovinati, che i dischi freno si siano usurati e che anche solo
una delle frecce originarie si sia rotta(tutti particolari esclusivi della serie Fz,
a quanto mi risulta , quindi reperibili con grandissima facilità sul mercato
dei ricambi!!!). I particolari attuali sono delle serie successive, mentre la SICURAMENTE non originale forcella guarda caso ha gli steli da 35mm.
L'adozione della pinza a doppio pistoncino delle serie successive è una modifica logica ed intelligente, tenendo conto delle prestazioni della Bol d'Or.
Stiamo in ogni caso parlando di un mezzo di minimo valore commerciale purtroppo, a mio avviso inspiegabilmente sottovalutato, non certo di una Brough Superior!
Buona giornata a tutti

Caro Alessandro, mi spiace che i miei commenti ti abbiano indispettito.
Ho solo sottolineato l'oggettiva non originalità di alcune parti e solo supposto la possibilità che fosse stata incidentata, chiedendo gentilmente se fosse così (e tu non hai risposto).
La tua è una bella moto, dalle foto sembra in buone condizioni e sicuramente sarà una gioia per il futuro nuovo proprietario, tuttavia bisogna tener presente che questo tipo di mezzi ha un valore che dipende molto dall'originalità di tutte le componenti e anche dal fatto che sia stata incidentata o meno.
Bisogna tener conto di questi aspetti per decidere acquisto e valore economico corretto, pertanto mi sembra sacrosanto ed onesto che in un forum di appassionati questi dettagli vengano messi in evidenza e discussione, altrimenti non è più una vendita ma diventa una caccia al pollo e per quella basta Subito.it.
Tutto qui.
Buona vendita.

Cari signori, vedo che siete tutti davvero TROPPO esperti per apprezzare una moto come la mia.
Ovviamente, dopo SOLI 36 anni, è ovvio che non è possibile che cerchi originari si siano rovinati, che i dischi freno si siano usurati e che anche solo
una delle frecce originarie si sia rotta(tutti particolari esclusivi della serie Fz,
a quanto mi risulta , quindi reperibili con grandissima facilità sul mercato
dei ricambi!!!). I particolari attuali sono delle serie successive, mentre la SICURAMENTE non originale forcella guarda caso ha gli steli da 35mm.
L'adozione della pinza a doppio pistoncino delle serie successive è una modifica logica ed intelligente, tenendo conto delle prestazioni della Bol d'Or.
Stiamo in ogni caso parlando di un mezzo di minimo valore commerciale purtroppo, a mio avviso inspiegabilmente sottovalutato, non certo di una Brough Superior!
Buona giornata a tutti

Ciao acencig , nessuno si permette di fare critiche alla tua moto,per me è una splendida Bol d'or .un occhio esperto a solo evidenziato alcune modifiche fatte nel tempo,giuste o no è soggettivo. vedrai che riuscirai a vendere ,forse come dice Supertitti non è il momento guisto