La famiglia si allarga!

Ma tutti sti bei lavori che devi fare, ti arrangi con il fai da te oppure ti appoggi ad una carrozzeria?

Sono d'accordo per mantenere il colore verde originale molto raro,
ma metterei anche i suoi sedili magari rifai solo la tappezzeria.

Ma tutti sti bei lavori che devi fare, ti arrangi con il fai da te oppure ti appoggi ad una carrozzeria?

Sono d'accordo per mantenere il colore verde originale molto raro,
ma metterei anche i suoi sedili magari rifai solo la tappezzeria.

Sto facendo tutto in fai da te.......ricavando consigli da amici che hanno gia' affrontato questo tipo di restauro.......
Il Lino sara' una sorta di special.........un Maggiolino tutto originale lo ho gia',questo volevo realizzarlo per un uso quotidiano.......molto piu' comodo,sportivo e con un motore con qualche cavallo in piu'...................

Altra puntata.......
Proseguo anche se pur lentamente coi lavori,ma i risultati si vedono......
Ieri sera ho finalmente saldato i lamierati nuovi sia sul pianale del Maggiolino che sulla scocca.
Il lavoro non e' stato molto impegnativo,per fortuna i lamierati che ho acquistato sono di buona qualita ed erano perfettamente modellati come gli originali,quindi sono andati installati perfettamente!
Ora sono fermo...........devo aspettare che il tempo migliori per effettuare la verniciatura dei fondi.
Prima trattero' il tutto con fondo epossidico e poi li vernicero' con colore nero come in origine........
Per l'interno allo stesso modo prima con fondo epossidico e poi una verniciata di verde..........
Un po' di foto........

Qua' possiamo vedere l'interno del Maggiolino con una panoramica del lamierato nuovo saldato.....

Bravissimo Damiano
Come hai fatto a togliere la scocca dal telaio ?

Bravissimo Damiano
Come hai fatto a togliere la scocca dal telaio ?

Il Maggiolino e' molto semplice e spartano,la scocca e' imbullonata al telaio con 12 bulloni da M8........
Il tutto perche' il telaio VW era standard per varie autovetture come Maggiolino,Maggiolone,Carman Ghia, Pescaccia 181e Dune Baghi.
Il telaio era sempre lo stesso,ma cambiava la scocca........
Ho svitato tutti i bulloni,staccato il piantone dello sterzo ed in quattro la abbimo sollevata......
Motore e meccanica restano ataccati al telaio,mentre tutto l'impianto elettrico e' passato sulla scocca.

Bravo Damiano!!

Mi sembra proprio un bel lavoro da professionista.

Un paio di domande,
Come hai tolto i pezzi da sostituire?
Che saldatrice hai usato per la lamiera?

Bravo Damiano!!

Mi sembra proprio un bel lavoro da professionista.

Un paio di domande,
Come hai tolto i pezzi da sostituire?
Che saldatrice hai usato per la lamiera?

I lamierati marci da sostituire li ho spuntati con trapano e punta doppia.
Per la saldatrice,ho una saldatrice a filo della Cebora in 220 volt molto valida e professionale.
Le lamiere nuove poi a loro volta sono state forate lateralmente dove necessario e poi accuratamente saldate.......

Piccolo aggiornamento.........
Il lamierato nuovo e l'intero pianale sono stati verniciati.......e il amaggiolino e' stato riassemblato
Ora proseguiro' con la realizzazione della tapezzeria e la sistemazione dell'impianto elettrico nel vano motore...........
L'impianto elettrico propio oggi mi ha dato molti probblemi ..........non mi arriva corrente sulla bobina e a volte il motore non gira rotondo e va a tre cilindri.........ci deve essere un filo rovinato da qualche parte.

Miizz...Damian mi rendo sempre piu conto che ti sei imbarcato in un MEGALAVORO !!!!

Ce la farai ?

Massì Dai !!!!



non ce la fa ...non ce la fa