Honda Cb 900f problemi carburazione

Guarda però che se il cilindro 3 scoppia meno degli altri la depressione che crea è minore.

Se capisco bene questa prova che hai fatto sembra indicare che la farfalla del carburatore è troppo chiusa.
Quindi un cattivo allineamento

oggi ho fatto un'altra prova ho avvitato soltanto la vite del cilindro 3 quella per sincronizzarli allora ha incominciato a scaldare come gli altri
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Se li sincronizzo come si deve il cilindro 3 non scalda come gli altri ho volutamente aperto io la farfalla del cilindro 3 allora sembra che scoppia di più ma mandando fuori sincronia i carburatori ho riportato tutto allineato e lui rimane tiepido gli altri non si possono toccare per il gran calore oggi le ho riprovate tutte ma niente portando i giri motore sui 3000 la moto scoppietta dalla bancata di destra cilindri 3/4 non so più cosa provare


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Mai perso così tanto tempo con questi motori


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Ricapitolando:
la parte elettrica è a posto;
i carburatori sono a puliti e non presentano difetti evidenti;
la benzina arriva nella vaschetta.

Rimane ben poco da controllare, gli scoppietti indicano una carburazione troppo magra, gli ultimi suggerimenti che mi vengono in mente sono di controllare che i collettori non facciano entrare aria, che il pistoncino del carburatore 3 scorra bene (dovresti riuscire a farlo entrando con la mano dalla scatola del filtro dell'aria.
Non mi pare un problema da candela difettosa, ma proverei a cambiarla.

Provo anche questo dopodiché vorrei dare un'occhiata con telecamera entrando dal collettore del cilindro 3 perché qualcosa secondo me è successo la moto appena presa non era presente il filtro aria e era stata dal meccanico per metterla in ordine pronta per il collaudo


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Mi è venuta in mente un altra cosa, per caso sono stati smontati la farfalla e l'alberino dalla parte del cilindro?
Lo chiedo perchè ai lati dell'alberino ci sono due guarnizioni di feltro che servono a impedire l'entrata dell'aria e smontando l'alberino è facile che si danneggino.
Se sono danneggiate o mancano il cilindro aspira aria dai lati dell'alberino e non benzina.

Domani controllo non saprei da parte mia no non ho ritenuto opportuno smontare


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seguo con attenzione perchè anch'io ho lo stesso problema.
La bancata di SX è perfetta mentre in quella di DX ho il cilindro nr.3 che stenta a scaldare come gli altri e la bancata lavora con scoppietti ai bassi regimi.
Le pilot sono tutte regolate allo stesso modo e le candele sono tutte nuove.
Proverò a cambiare la candela del cilindro nr.3 ma non credo sia quella a creare prblemi

E se fosse la centralina? Se ci sono 2 scoppi simultanei (non conosco la sincronizzazione del motore) basta invertire 2 pipette. Costo e tempo zero, almeno esculdi la parte elettrica.

ma è possibile che una delle due OKI possa dare un impulso corretto ad un cilindro ed uno sbagliato all'altro?
Comunque, questa sera, provo ad invertire le pipette del cilindro 2 e 3 così da capire se il problema si sposta da un cilindro all'altro
Vi aggiorno domani