boldorbikers.com

Hanno controllato anche i fumi, stavolta a 4000 giri.
Era ancora nei limiti nonostante tutto l'olio che continuo a buttarci dentro

Perchè per i motoveicoli sono misurati solo CO, CO2, HC, O2 (fonte: http://gazzette.comune.jesi.an.it/2003/145/7.htm), mi ricordavo anche gli ossidi di azoto, ma forse mi sbaglio.
Non è misurato il particolato, controllo riservato solo alle motorizzazioni diesel e credo che la combustione dell'olio sia rilevabile soprattutto con l'opacimetro.
Giusto prof.?

Gli HC dovrebbero essere idrocarburi incombusti, credo che tra questi ci siano anche parte dei prodotti di combustione dell'olio che non viene completamente trasformato in CO2 e CO.
La signorina revisionatrice mi ha poi detto che dai fumi si vede che mangia olio che però rientra nei limiti per i motori non catalizzati.
Non sono sicurissimo sia così

Per i veicoli sopra i 20 anni fanno la prova ma il limite di emissione non c'è, ecco svelato il trucco, per quello passa sempre.
Un saluto

Il CB che avevo non passava mai , nemmeno dopo l'allineamento dei carburi , con filtro aria e candele nuove

E come facevi a circolare??

C'è sempre una soluzione.....basta aprire il portafoglio

Oh Triodo, te sei proprio un cumenda!

No' ....è essere realisti

prendi appuntamento \ prendi la moto e la porti, per sentirti dire che non va' bene......

io porto solo il libretto.....mi costa 100E ogni 2 anni = 0,1 cent al giorno

Heee...c'è chi fa di peggio