perde i colpi

La mia boldor zoppica sotto i 2500 giri, ho pulito i carburatori cambiato filtro aria e messo ulteriore filtro benzina e sempre uguale, da cosa puo' dipendere?
Puo' essere che bisogna allineare i carburatori?
C'e' qualcuno a Roma munito di vacuometro che puo' farlo ?

Ciao Stefano, i vacuometri ci sono, ma il tuo problema sembrerebbe più di origine elettrico.
Potresti intanto vedere se i cavi che vanno dalle bobine alle candele presentano i terminali ossidati?

Ciao

Ciao Stefano, i vacuometri ci sono, ma il tuo problema sembrerebbe più di origine elettrico.
Potresti intanto vedere se i cavi che vanno dalle bobine alle candele presentano i terminali ossidati?

Ciao

ieri un meccanico mi ha allineato i carburatori, la moto sembra che va' meglio pero' faceva sempre lo stesso problema (zoppica tra 1500 2000 giri), ieri sera dopo un po' di km la moto andava benissimo in 5^ marcia a 1500 giri amdava una meraviglia senza perdere colpi, erano le 2 di notte e non mi andava di posarla.
Questa mattina metto in moto parto e stesso problema, dopo circa 60 km la moto andava meglio.
Che mi consigli di controllare oltre i cavi delle candele che non ho ancora controllato?

Potrebbero essere anche i pickup, i meccanici bravi lo riconoscono dall' intensita' della scintilla delle candele al minimo.....

Potrebbero essere anche i pickup, i meccanici bravi lo riconoscono dall' intensita' della scintilla delle candele al minimo.....

Intendi le oki?

Controlla prima i cavi candela e facci sapere se li trovi ossidati nella parte terminale.. controlla entrambi i lati di ognuno. Se trovi ossido taglia mezzo cm e ricollega tutto.

E cmq i pickup sono dei sensori che servono all'impianto di accensione per determinare la posizione dell'albero motore e quindi il momento migliore per scoccare la scintilla...

Ciao

Controlla prima i cavi candela e facci sapere se li trovi ossidati nella parte terminale.. controlla entrambi i lati di ognuno. Se trovi ossido taglia mezzo cm e ricollega tutto.

E cmq i pickup sono dei sensori che servono all'impianto di accensione per determinare la posizione dell'albero motore e quindi il momento migliore per scoccare la scintilla...

Ciao

Controllero' sicuramente i cavi, per i pickup all'ora potrebbe essere anticipata oppure ritardata?

No, l'anticipo ed il posticipo non c'entrano....... hai controllato i cavi?
Ciao

No, l'anticipo ed il posticipo non c'entrano....... hai controllato i cavi?
Ciao

No Paul! non li ho ancora controllati, ma il problema e' che la sera la moto va perfettamente bene, va tranquillamente senza perdere colpi tra 1500 e 2000 giri, va che e' una meraviglia.
Non si spiega perche' col fresco va'.
Dovro' usarla solo di notte?

Una Moto vampira !