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Come avevo accennato ho usato un additivo chiamato "oil stop leak". L'additivo dovrebbe servire a rinnovare paraoli e guarnizioni in gomma e quindi ridurre la fumosità dagli scarichi e ridurre il consumo di olio.
Dalle specifiche gli effetti si dovrebbero vedere dopo 200 km. Io ne ho fatti circa 600 però non ho visto effetti positivi.
Sabato ho fatto 450 km e il consumo di olio è stato notevole, dovrò aumentare la scorta per Man , e la moto in accelerazione continua a fumare.
Questo mi convice ulteriormente che gli additivi servono a molto poco e che negli olii, soprattutto se di buona qualità, c'è tutto ciò che serve per un corretto funzionamento del motore.

Anch'io sono in fase di sperimentazione con un Bardhal (oil leak stop & fumes) e debbo dire che tutto sommato la penso come te. Le specifiche del mio dicono che dovrebbe iniziare a fare effetto dopo 200 miglia quindi circa 320 km. Ne ho fatti il doppio ed il consumo sembra diminuito solo leggermente. La cosa strana che prima fumavo da destra ora solo leggermente da sinistra. Comunque per Man mi porto il rimanente e lo aggiungo man mano che rabbocco. Certo se sono le fasce c'e' poco da fare, ma a me sembra che la moto non abbia problemi di compressione... Ciao

Forse gli additivi possono fare qualcosa ( ) su guarnizioni indurite dal tempo di motori vecchi che hanno girato poco,ma non su quelle usurate di motori con molti km. sulle spalle.