03/02/2013, 23:30 da Burbero
L'errore di provare a girare il pistoncino con una pinza credo che almeno una volta l'abbiamo fatto tutti. Dopo quella si capisce che è cosa da non fare assolutamente perchè si rovina subito.
Il modo migliore è lasciare la pinza freno collegata alla sua pompa o ad un' altra di servizio.
Con la pinza in mano e pompate successive il pistoncino esce tranquillamente senza rovinarsi. Se è una doppio pistone tra i due parte prima il pistoncino che ha meno attrito, in quel caso occorre arrestarlo con un legnetto prima di farlo uscire completamente dalla sua sede per consentire anche all'altro di iniziare a muoversi.
L'aria compressa serve a poco, e solo con pinze perfettamente scorrevoli e non ossidate.
Moto:Honda CB750Fb-Honda CB900F2d-Honda CB400T-Ducati 350 Scrambler-Parilla 98 2T