boldorbikers.com

Apro un topic apposta per poter aiutare il nostro Piero e risolvere il problema che in questo momento lo assilla.

Leggete quello che mi scrive:



Messaggio :

salve ho una honda 900 bol dor ho aperto il coperchio punterie per cambiare la guarnizione MA mi è caduto nel vano delle varie catene un bulloncino da 2 cm. Ho girato a mano un poco(in senso antiorario) il motore senza incontrare ostacoli LO RITROVO NELLA COPPA DELL OLIO ???!!!! un sentito grazie per ogni risposta vogliate darmi piero


oh dunque io..prima di muovere qualsiasi cosa avrei infilato una di quelle astine con in fondo

una calamita per vedere se lo si ripescava.....


altri consigli ???

Ha avuto una grande botta di culo!
Sicuramente non ha creato nessun danno perche' il motore ha girato liberamente senza intoppi.........pero' che culo!

Non mi sembra una botta di culo, anzi.
E' improbabile che sia finito nella coppa dell'olio. Se è caduto nel vano delle catene è finito nel carter dell'albero motore.
Proverei dapprima a vuotare dall'olio le "vaschette" delle valvole, magari fortunatamente è finito li.
Poi con una calamita farei l'impossibile per pescarlo, altrimenti va tolto il motore e aperto il carter.
Secondo me va comunque tolto perchè a motore acceso può provocare grossi danni.

Infatti...anche io avrei davvero il terrore a girare con un corpo estraneo e libero di andare ovunque e provocare

chissà che cosa !!!!

io ...a costo di appendere la moto a testa in giù per le ruote proverei a farlo uscire.

Dunque ..vediamo di capirci qualcosa ede essere chiari......

Questo qui sotto in foto è il carter dove è piu probabile che si sia fermato il bullone....

Questo infatti è il carter inferiore dell'albero motore....che attraverso qualche feritoia è collegato alla coppa dell'olio..

Io non credo che sia riuscito ad entrare in uno di quei fori...........



continua

Sotto al carter dell'albero motore vi è situata la coppa dell'olio che è anche lei suddivisa in due parti...

Una per la distribuzione e convogliazione dell'olio nelle varie zone ed una che è il coperchio della coppa

veramente ...non ci cedo neanche minimamente che un bullone riesca a passare di qua sino a depositarsi

sul fondo della coppa.

La risposta di Piero :

""grazie ancora a tutti ! specialmente al fotografo il bulloncino mi è caduto(causa tuono/nubifragio che ha scosso la casa sabato scorso a Roma e pure me ! e causa la mia stupidità di non aver messo uno straccio sotto il pattino superiore della catena che stavo smontando-il bulloncino infatti è quello corto dei tre che fissano il proteggicatena superiore) caduto dicevo nella parte anteriore perpendicolare al filtro olio.ho anche levato le bobine per una migliore vista ..ma non lo vedo...la calamita poi si attacca subito e non trovo al momento una gomma per proteggerlo lateralmente. poi ho visto anche sul manuale, che smontando i collettori il filtro i collegamenti al radiatore si puo smontare la coppa olio(che ho già svuotata) Non dovrei vedere l albero motore a questo punto ?? attenzione la mia è una delle altre 3 esistenti in italia bol dor custom 5+5 marce trasmissione a cardano contakm in miglia ed il telaio al centro proprio del motore e' tritubato per questo è anche difficile l osservazione... ""



Per quel che ne ho capito il bulloncino è piccolo e dovrebbe essersi posizionato in questa zona (vedi foto )

Con un po di fortuna potrebbe essersi fermato davanti al pattino della catena primaria ...e lì rimanere per sempre però...

si potrebbe fare un tentativo da sotto...togliendo il coperchio della coppa ed entrare con una piccola calamita per i fori del

carter.....magari con un po' di fortuna ?!?!

Botta di culo eccome........almeno, avevo capito che il bullone dopo essere caduto era riuscito a recuperarlo nella coppa dopo aver fatto girare al contrario l'albero.....

Piero ha scritto ancora...probabilmente ha tolto il coperchio della Coppa dell'olio,e come dice lui intravede la vite......

ecco che scrive :


"carissimo !!! la vedo !!! ho smontato tutto è rimasta all'interno della catena di distribuzione vicino alla catena del cambio ! (mi domando come ha fatto a girare a mano anche se solo in senso antiorario in senso di rotazione ad un certo punto ha sforzato e perciò non ho insistito...) ora devo trovare il modo di isolare ai lati la calamita telescopica : si attacca subito essendo lo spazio esiguo e la mano trema.. ! ti prego mettila nel forum ...x info a TITTI.. si è infatti fermata grosso modo dove aveva ipotizzato senza però scendere oltre ..e meno male ! grazie ciao Piero

Caspita che avventura, auguro un lieto fine, alle volte per un secondo di distrazione si sudano sette camice...
Auguri per l'operazione di estrazione.