boldorbikers.com

Inviato: **25/07/2013, 13:05**

La mia boldor zoppica sotto i 2500 giri, ho pulito i carburatori cambiato filtro aria e messo ulteriore filtro benzina e sempre uguale, da cosa puo' dipendere?
Puo' essere che bisogna allineare i carburatori?
C'e' qualcuno a Roma munito di vacuometro che puo' farlo : Chessygrin :

?

Inviato: **26/07/2013, 2:25**

Ciao Stefano, i vacuometri ci sono, ma il tuo problema sembrerebbe più di origine elettrico.
Potresti intanto vedere se i cavi che vanno dalle bobine alle candele presentano i terminali ossidati?

Ciao

Inviato: **26/07/2013, 12:22**

paulorenz ha scritto:Ciao Stefano, i vacuometri ci sono, ma il tuo problema sembrerebbe più di origine elettrico.
Potresti intanto vedere se i cavi che vanno dalle bobine alle candele presentano i terminali ossidati?

Ciao

ieri un meccanico mi ha allineato i carburatori, la moto sembra che va' meglio pero' faceva sempre lo stesso problema (zoppica tra 1500 2000 giri), ieri sera dopo un po' di km la moto andava benissimo in 5^ marcia a 1500 giri amdava una meraviglia senza perdere colpi, erano le 2 di notte e non mi andava di posarla.
Questa mattina metto in moto parto e stesso problema, dopo circa 60 km la moto andava meglio.
Che mi consigli di controllare oltre i cavi delle candele che non ho ancora controllato? : Thanks :

Inviato: **26/07/2013, 17:48**

Potrebbero essere anche i pickup, i meccanici bravi lo riconoscono dall' intensita' della scintilla delle candele al minimo.....

Inviato: **26/07/2013, 19:57**

paulorenz ha scritto:Potrebbero essere anche i pickup, i meccanici bravi lo riconoscono dall' intensita' della scintilla delle candele al minimo.....

Intendi le oki?

Inviato: **26/07/2013, 20:23**

Controlla prima i cavi candela e facci sapere se li trovi ossidati nella parte terminale.. controlla entrambi i lati di ognuno. Se trovi ossido taglia mezzo cm e ricollega tutto.

E cmq i pickup sono dei sensori che servono all'impianto di accensione per determinare la posizione dell'albero motore e quindi il momento migliore per scoccare la scintilla...

Ciao

Inviato: **26/07/2013, 21:05**

paulorenz ha scritto:Controlla prima i cavi candela e facci sapere se li trovi ossidati nella parte terminale.. controlla entrambi i lati di ognuno. Se trovi ossido taglia mezzo cm e ricollega tutto.

E cmq i pickup sono dei sensori che servono all'impianto di accensione per determinare la posizione dell'albero motore e quindi il momento migliore per scoccare la scintilla...

Ciao

Controllero' sicuramente i cavi, per i pickup all'ora potrebbe essere anticipata oppure ritardata? :-?

Inviato: **28/07/2013, 1:21**

No, l'anticipo ed il posticipo non c'entrano....... hai controllato i cavi?
Ciao

Inviato: **28/07/2013, 9:39**

paulorenz ha scritto:No, l'anticipo ed il posticipo non c'entrano....... hai controllato i cavi?
Ciao

No Paul! non li ho ancora controllati, ma il problema e' che la sera la moto va perfettamente bene, va tranquillamente senza perdere colpi tra 1500 e 2000 giri, va che e' una meraviglia.
Non si spiega perche' col fresco va'.
Dovro' usarla solo di notte? : Frown :