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Ho riavviato la moto dopo mesi di fermo, l'avevo lasciata con i carburatori vuoti. Adesso piscia benzina dallo sfiato del troppo pieno. Si sarà bloccato qualche galleggiante.
Non avrei voglia di tirare giù tutta la batteria di carburatori, anche perché è stato fatto l'anno scorso per pulizia completa e trattamento serbatoio. Dite che riesco a smontare le vaschette lasciando tutto su? Controindicazioni? Suggerimenti?

Si, ci si riesce, l'unica vaschetta un po' difficoltosa è la seconda da sinistra.
Prima di smontare prova a battere leggermente sulle vaschette con il manico di un cacciavite, può essere che un galleggiante sia solamente incantato.

A battere ci ho già provato, ma purtroppo non è stato efficace. Grazie, mi procurerò lo snodo a 90 gradi. È utile smontare il carter del motorino di avviamento? Guadagno spazio?

Si guadagni spazio, metti uno straccio per tappare il buco ed evitare che ti cada dentro qualcosa.
Comunque ce la puoi fare anche con un cacciavite corto. Se riesci ti conviene individuare il carburatore che perde invece di smontare tutte le vaschette.

L'idea è di smontare una vaschetta alla volta, sbloccare il galleggiante e pulire la tenuta conica, richiudere e riaprire il rubinetto per verifilare se perde ancora, finché non trovo e risolvo il problema. Magari mi va bene al primo carburatore. C'ė un modo migliore per capire qual è il carburatore Difettoso?

Per vedere quale carburatore perde puoi individuare il tubicino dal quale esce benzina e seguirlo fino al carburatore.
Oppure staccare il tubicino da un carburatore alla volta.

C'e la puoi fare.......

Le nostre CB non pisciano.......marcano il territorio

( è vecchia ma è carina )

Per vedere quale carburatore perde puoi individuare il tubicino dal quale esce benzina e seguirlo fino al carburatore.
Oppure staccare il tubicino da un carburatore alla volta.

Metti dei tubicini trasparenti negli scarichi delle vaschette poi li giri in su e apri le viti degli scarichi,
i livelli dovrebbero essere uguali, il più alto non chiude bene.