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Ho sempre tirato allo spasimo ogni vite ogni dado che mi sia capitato di stringere...forse perchè ho sempre avuto il timore

che vibrazioni e mal serraggi facessero si chè si allentasse qualcosa di importante nella marcia della mia moto e provocasse

conseguenze inimmaginabili ......è una mia fobia certamente

Però questa piccola e semplice rondella è davvero rivoluzionaria ...fa ben sperare e chissa se si possano reperire anche gia da

noi ?!?

https://www.youtube.com/watch?v=IKwWu2w1gGk

Qui ci vuole il parere di un ingegnere . io penso che non importa tirare all'osso specialmente se si lavora su ghise o allumini (io purtroppo faccio uguale .....sono riuscito a sfilettare un prigioniero del cilindro) cmq dove si può basterebbe una semplice rondella zigrinata in alternativa http://www.google.it/url?sa=i&rct=j&q=& ... 95&cad=rjt ....però per esperienza personale MAI tirare a sangue.

I bulloni, soprattutto quelli che chiudono accoppiamenti di motori,devono essere serrati con le apposite coppie di serraggio.
Ogni misura di bullone ha la sua coppia di serraggio anche rispetto al materiale di accoppiamento.

Tranne il perno ruota e qualcos'altro io non stringo molto.
Quando il bullone va in battuta al massimo un altro quarto di giro.
Mi fido molto dei bulloni e dei dadi flangiati.
Nei punti delicati uso la chiave dinamometrica.

Interessanti quelle rondelle, non le conoscevo.

Evidentemente nessuno ha letto "lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta"

Dicci, tu che l'hai fatto, cosa dice sull'argomento!

Triodone è il nostro esperto in tankerizzazione (questo ci seppellisce tutti )

Parafrasando Villaggio ormai lo possiamo dire: " Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta è una boiata pazzesca"

Delle 9 moto che ho il cb- r è quella che vibra di più. (Credo che gli accoppiamenti telaio motore siano diversi dalle altre cb) . Però fino ad ora non si è mai mollato nulla. Sperem......