Smontaggio Carter Frizione

Salve ragazzi, la settimana scorsa mi sono accorto che da sotto il carter della frizione fuorusciva olio, quindi ho ordinato la guarnizione e oggi volevo montarla, ma svitate tutte le viti e anche quella centrale con un cacciavite a taglio grosso, il carter continua e non aprisi !
Come si smonta sto benedetto coperchio della frizione ?

Non occorre svitare il vitone centrale. Sei sicuro di aver tolto tutte le viti, una è un po’ nascosta, dovrebbero essere 11. Se le hai tolte tutte può darsi che la guarnizione si sia incollata. Prova a battere con un martello di gomma o simile sul carter.

Ok proverò con un martello di gomma, ma secondo voi è un operazione che possono fare anche da solo quella di cambiare la guarnizione del carter ?
Basta che levo la vecchia metto là nuova e richiudo no?

Si è una operazione semplice.....l'importante è pulire bene le superfici dei carter....sicuramente la vecchia guarnizione ti rimarrà incollata o sul coperchio o sul carter motore.

Certo che lo puoi fare, non stringere troppo i bulloni quando richiudi.

Magari inclina la moto sulla stampella laterale o drena un po' di olio motore prima di togliere il coperchio frizione.
Il tappo centrale col taglio è un coperchio della regolazione della corsa dello spingidisco, non è necessario levarlo.

Grazie ragazzi ora provo svitando di nuovo tutte le viti a battere col martello di gomma e vediamo se viene via

Scusate se mi intrometto, dovrei sostituire la frizione della mia Gigia1bis, 900F2 dell'81, ho visto sulla baia un set completo di molle ed un set di soli dischi con molle da acquistare separatamente con notevole differenza di prezzo. Avete suggerimenti in merito? Grazie.

Difficile consigliarti senza sapere che problemi ha la tua frizione.