Sbacchetta!

Ciao, quali le possibili cause dello sbacchettamento di un 900? Si manifesta dai 130 km/h in su ed esclusivamente senza passeggero: in due è stabile anche a 180
Grazie

Gomme "scalinate", cuscinetti del canotto troppo lenti, ruota o ruote scentrata/e
Se co queste "cose" sei in ordine, sfila di 5mm gli steli della forcella.

Cosa intendi per sbacchettamento, il manubrio entra in una specie di vivrazione molto accentuata oppure la moto serpeggia con il posteriore.
Lo chiedo perchè in genere queste moto sbacchettano, cioè il manubrio vibra, a basse velocità e in decelerazione.

Cosa intendi per sbacchettamento, il manubrio entra in una specie di vivrazione molto accentuata oppure la moto serpeggia con il posteriore.
Lo chiedo perchè in genere queste moto sbacchettano, cioè il manubrio vibra, a basse velocità e in decelerazione.

Ciao, vibrazione accentuata del manubrio sopra i 130/140 km/h. Il risultato è un'oscillazione che si accentua all'aumentare della velocità. Con passeggero nessun problema neanche a velocità molto più alte.

Gomme "scalinate", cuscinetti del canotto troppo lenti, ruota o ruote scentrata/e
Se co queste "cose" sei in ordine, sfila di 5mm gli steli della forcella.

Ciao, grazie per il consiglio!
Gomme nuove, equilibrate, centrate, cuscinetti ok.
Sfilerò la forcella, ma toglimi una curiosità: la sensazione è quella di avere un avantreno troppo leggero eppure la soluzione (sfilare le forcelle) sembra andare nella stessa direzione. E non metto in dubbio il consiglio, anzi, mi sembra coerente con il fatto che con passeggero (posteriore più caricato) il problema sparisce...
Semplicemente mi sfugge il principio

Sfilando gli steli, varia, sia pur di poco, la geometria di sterzo con un piccolo ma avvertibile aumento del carico sulla ruota anteriore. In genere si sfilano gli steli per contrastare gli ondeggiamenti in velocità, ma potrebbe servire pure nel tuo caso.

Sfilando gli steli, varia, sia pur di poco, la geometria di sterzo con un piccolo ma avvertibile aumento del carico sulla ruota anteriore. In genere si sfilano gli steli per contrastare gli ondeggiamenti in velocità, ma potrebbe servire pure nel tuo caso.