e questi dove vanno?

grazie mille.

Non si vedono le foto.

Il seeger della leva del cambio è questo nella foto ed è da 12 mm

circlip-12mm_medium9451112000-01_d9e6.jpg

Non capisco bene cosa intendi per tenersi della pedivella del cambio.

12mm interno o esterno? grazie

Non occorre togliere le bobine, il coperchio si toglie lo stesso. Poi basta togliere il pattino della catena corta e al limite allentare la catena corta per farlo passare.

per allentare la catena corta come si fa? lo chiedo perché dovrei fare da solo quest operazione di rimontare il pezzo mancante.

peccato perché avevo anche chiuso il coperchio punterie.. inoltre il coperchio una volta chiuso la guarnizione nei punti esterni del motore non sembra accoppiarsi bene come nella parte centrale.. forse deve la guarnizione adattarsi dopo la prima accensione andando così a serrare meglio? lo chiedo perché pur avendo serrato bene ho paura di stringere troppo e strappare la filettatura dei bullonicini, i cappellotti sottostanti hanno l elicoil dato che erano stati già danneggiati dal precedente proprietario

La misura del seeger l'ho presa dalle Part List, penso sia il diametro interno, per esserne sicuro puoi misurare l'alberino dove va infilata la pedivella.


Penso che tu riesca a mettere il supporto senza allentare la catena. Comunue per allentarla devi allentare il dado del tendicatena, premere verso il basso il ramo inferiore della catena e tenendolo premuto ristringere il dado del registro.

Se lo fai dopo devi registrare la catena corta.
In ogni caso dopo messo il supporto ti conviene registrare la catena lunga.

bene, sono riuscito a posizionarlo senza toccare nessuna catena, adesso però vorrei capire se devo variare qualcosa o registrare qualcosa prima o dopo averlo fissato al motore.
grazie mille

Dopo richiuso il coperchio valvole io controllerei la tensione della catena lunga.

Nella foto non vedo i due cappellotti di gomma che vanno sui dadi posteriori centrali.
Il dado ceco a sinistra mi pare diverso, è un effetto ottico?

no nessun effetto ottico. purtroppo questo motore aveva due prigionieri spanati e quindi è stata fatta una boccola dove c'è l'alloggiamento ed è stato cambiato/modificato il dato superiore.

quindi per regolare la catena si fa una volta richiuso il coperchio punterie? quindi posso procede a fissare il pezzo mancante e a richiudere senza dover fare registri o controlli a motore aperto?

grazie

Puoi farlo con il coperchio sia aperto che chiuso ma dopo aver montato tutto.

grazie. c è un manuale dove spiega cosa e come fare per questo tipo di regolazione? grazie. fabio

Nella sezione download del forum ci sono i manuali icina Honda.

Nel cap 3 "controlli e regolazioni" trovi tutto. C'è anche una versione tradotta in italiano.

La registrazione delle catene è uguale per i tre modelli.