Honda CB750FB 1981 Chisciada

Ciao a tutti, questa è la mia moto, è una Honda CB750FB del 1981..
La cercavo da diverso tempo, appena vidi un annuncio a 200km da me partii subito per andarla a vedere, era completamente smontata perchè il vecchio proprietario aveva iniziato il restauro in stile cafe racer, insomma era completamente smontata, il proprietario mi disse che però era tutto funzionante ed in ordine e dopo qualche occhiata qua e là mi convinsi di prenderla, per 1300 euro mi sono portato a casa questo gioiellino completo di documenti e targa..
Una volta portata a casa l'ho rimontata per controllare lo stato generale, (purtroppo non dispongo di molte foto, non sono un tipo molto social nonostante i miei 24 anni), e dopo aver visto che tutto funzionava perfettamente ho riniziato lo smontaggio per restaurarla alla mia maniera..
Adesso provo ad allegare qualche foto, ma non so se riesco, se magari qualche anima buona mi spiega come fare ne sarei grato
Matteo

Matteo se non riesci a inserirla mandale qui che ci penso io boldorbikers@gmail.com

Supertitti ti ho inviato le foto tramite mail..
Saluti

Allora spulciando sul vostro forum ho notato che nella sezione "Modelli e Colorazioni", sulla honda cb750fb come la mia dice che l'alimentazione è con depressore, adesso capisco il tubicino che era in più che usciva dai miei carburatori, purtroppo sotto la moto ho un rubinetto piu vecchio senza depressore, quindi credo sia stato sostituito l'originale con uno più vecchio, possibile ?
Qualcuno che ha da vendere un rubinetto con depressore c'è ?
Saluti
Matteo

Il depressore è separato dal rubinetto sul sebatoio, eventualmente dovresti procurarti solo il depressore.
Il tubicino che esce dai carburatori potrebbe essere lo sfiato dei carburatori.
Per accertarti che sulla tua fosse in origine montato il depressore dovresti vedere se su uno dei carburatori, mi pare il terzo a sinistra guardando la moto da dietro, c'è l'attacco per il tubicino del depressore.depressore.

Grazie Barracuda per la risposta, sei stato gentilissimo.
Vado subito a dare un'occhiata e magari faccio una foto che poi inserisco come allegato

Barracuda ho capito cosa volevi dire con il depressore, allora ce l'ho..
Però mi rimane un dubbio, ci sono due tubicini che non so dove collegarli, uno esce dal depressore e l'altro da un collegamento che va da un carburatore all'altro..
Forse erano collegati alla scatola filtro che io ho rimosso ?
Posso tapparli nel caso ?
Sto cercando di caricare delle immagini ma diventa una procedure complessa.... come allegato non posso perchè l'immagine deve essere massimo 200 Kib, e da un sito di hosting immagini ci metto ore per il caricamento causa connessione lenta/immagini troppo grandi.

Vanno lasciati liberi enbtrambi. Uno è lo sfiato dei carvuratori e l'altro lo sfiato del depressore.

Va bene ti ringrazio, io erroneamente li avevo già tappati, danno qualche sintomo particolare se tappati o no?

Devono stare aperti perchè altrimenti potrebbe esserci una sovrapressione che impedisce che le vaschette dei carburatori si riempiano correttamente e che la membrana del depressore apra e chiuda correttamente il flusso della benzina.