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Oggi ho avuto il piacere di conoscere Roberto Totti e visitare il suo bel casale nel quale custodisce e crea le sue opere d'arte.

Per chi non conoscesse Roberto alcune informazioni:

Talentuoso bolognese, con la moto, rigorosamente custom, nel sangue.
Roberto, membro della Motorcycle Design Association, nel suo casale a due passi da Bologna, si occupa di moto dal lontano 1973. Dal 1996, si dedica alla costruzione di moto esclusive o di singoli particolari. Ma, soprattutto restaura vecchie moto con risultati da lustrarsi gli occhi. Si occupa sia di moto inglesi come Triumph, BSA, ma anche HD e Honda.
Ogni sua creazione viene regolarmente descritta con numerose pagine nei principali giornali di tutto il mondo.

L'ufficio - esposizione di Roberto si trova nella vecchia stalla del casale.
Un posto fantastico, le moto sono esposte come opere d'arte, le pareti sono disseminate di pezzi vari di moto, immagini e articoli di giornale.
La stalla viene utilizzata da Roberto come ufficio ma anche per Organizza Corsi Meccanici di manutenzione e riparazione con lezioni pratiche in officina su diversi modelli di moto.

totti lo conosco dal 1977, quando costruiva una moto da regolarità, in esemplare unico, mi risulta. se vengo a cena un mercoledì, vi posso raccontare degli episodi davvero divertenti. è un tipo molto in gamba!

Ecco alcune delle moto creata da Roberto.
Si tratta di vere e proprie creazioni. Partendo da un motore (nuovo o recuperato da una vecchia moto) costruisce una nuova moto. Telaio, cerchi, marmitte ed ogni singolo particolare sono creati su disegno ed idee di Roberto.

io lo ho conosciuto solo via email quando lo avevo invitato a iscriversi a all'altro sito.....

si è rivelato molto gentile e ben disposto....ci siamo scambiati un po di email poi il buio.....

Gian...spero tu gli abbia parlato di noi .......he ?

Avete per caso riconosciuto il motore di una CB 900 F2??

Ebbene sì, a Roberto, come mi ha detto, piacciono moto i Boldor. E proprio con il motore di una 900 f2 ha creato un'incredibile special con la quale nel 2005 hanno sfiorato il record del mondo sul deserto salato di Bonneville.
Ed ecco qualche foto del "missile"

Sappiamo....sappiamo.....la aveva messa in vendita anche su Ebay....ma il prezzo era npò altino....

è proprio di questa moto che ho parlato con lui .....e riparlato...e riparlato.

Dopo la visita al suo ufficio mi ha mostrato l'officina dove modificano le moto, con tanto di banco compiuterizzato per testare e fare il rodaggio alle moto.
Al momento hanno 17 moto in lavorazione. Considerate che per una trasformazione il tempo medio richiesto per ottenere il prodotto finito è di 6 mesi.

Poi nascosta sotto un telo c'era uno degli ultimi restauri di Roberto: una Mondial 250 bialbero del 1957.
Una moto da corsa il cui restauro è durato 2 anni. Sono pochissimi gli esemplari in tutto il mondo.
Il valore? una cifra incredibile....

preciso che totti io non lo frequento dal 1981, ma l'ho rivisto di sfuggita circa 4 anni fa. ma quelle moto sono omologate? roba utilizzabile? mah, a me certi pasticci piacciono molto poco, comunque tanto di cappello per la fantasia e la manualità.

Si, alcuni esemplari sono molto belli però anche a me piace di più l'originalità
Complimenti comunque per la fantasia e la meticolosità nella realizzazione.