Il tenerone si è ammalato

E' da alcuni giorni che perde un sacco d'olio quando è fermo.
Le guarnizione sono andate.
Ci sarà bisogno della clinica mobile?

Dopo due mesi che era stata cambiata la guarnizione del carter la moto ha ricominciato a perdere olio.
Ieri ho rismontato il carter e ho visto che la guarnizione nuova era stata pizzicata e pertanto rotta di nuovo.
Il buon vecchio Golinelli (guru delle moto degli anni passati) ha iniziato ad imprecare con chi vende le guarnizioni così sottili.
Ha preso il carter e rifarà la guarnizione un pò più spessa.
L'olio, pur essendo ancora fluido era molto scuro (ha ormai due anni) e mi sembra che sostituirlo sia la cosa migliore.
Nel libretto uso e manutenzione c'è la quantità ma non parla del tipo di olio da mettere.
Il classico 10-40 va bene?

10W40 va bene. Se vuoi un olio un po' più adatto a motori non più nuovi e più adatto ai climi estivi puoi mettere un 15W50.

Dopo due mesi che era stata cambiata la guarnizione del carter la moto ha ricominciato a perdere olio.
Ieri ho rismontato il carter e ho visto che la guarnizione nuova era stata pizzicata e pertanto rotta di nuovo.
Il buon vecchio Golinelli (guru delle moto degli anni passati) ha iniziato ad imprecare con chi vende le guarnizioni così sottili.
Ha preso il carter e rifarà la guarnizione un pò più spessa.
L'olio, pur essendo ancora fluido era molto scuro (ha ormai due anni) e mi sembra che sostituirlo sia la cosa migliore.
Nel libretto uso e manutenzione c'è la quantità ma non parla del tipo di olio da mettere.
Il classico 10-40 va bene?

Si 10w 40 semisintetico

Ma quanto è stata stretta la vite del serbatoio dell'olio, non riesco a svitarla

Usa una pinza !!!

Siamo sicuri che gira dalla parte giusta

Mah...! Questi che montano le guarnizioni e le pizzicano !!! Non so micca io