catena di distribuzione*

Io ho sentito spesso "gigler"

Ho un manuale Dellorto , sono chiamati " getti " . Scaricabile su www.morinispecial.it

Anch'io li ho sempre chiamati "getti", però ho anche sntito usare "gigler".

[quote="GustaV"]Le catene di distribuzione sono 2: una primaria ed una secondaria. La prima costa circa 110 euro, la seconda poco più di 50:

Rileggendo il topic mi sembra che il buon GustaV abbai fatto un pò di confusione con tutte le catene del nostro motore.
Le catene nel nostro motore sono 3.
Quelle di distribuzione sono due, una lunga che lavora in verticale tra l'albero motore e l'albero a camme di scarico e una corta che va dallo scarico all'aspirazione.
Dal crucco la prima costa €.50.95 e la seconda €.33.95, e la loro tensione va regolata manualmente ad intervalli regolari.
Quella che dice GustaV è la catena di trasmissione che va dall'albero motore all'albero primario che poi si ingrana con la campana della frizione e in effetti costa €.109,95 è molto più larga delle altre due,ha un tenditore idraulico automatico e quindi ce la possiamo dimenticare e di solito non si cambia perchè dura quanto la moto (veramente anche le altre due se trattate bene).
Tutto ciò si può vedere qui:
http://www.boldorbikers.it/BOLDORBIKERS_MOTORE.html

Quà c'è un prezzo più basso e senza spese di spedizione!!

http://cgi.ebay.it/HONDA-CB900F-SC01-43 ... 256195ab02

Allora forse non mi sono spiegato.
Quella è la catena di trasmissione primaria e non ti serve e poi costa meno perchè è usata!
Quelle che servono a te sono eventualmente le due di distribuzione che ti ho indicato prima e che costano dal crucco una 50,95 e l'altra 33,95 + spedizione.
Ciao

Le catene di distribuzione sono 2: una primaria ed una secondaria. La prima costa circa 110 euro, la seconda poco più di 50:

Rileggendo il topic mi sembra che il buon GustaV abbai fatto un pò di confusione con tutte le catene del nostro motore.
Le catene nel nostro motore sono 3.
Quelle di distribuzione sono due, una lunga che lavora in verticale tra l'albero motore e l'albero a camme di scarico e una corta che va dallo scarico all'aspirazione.
Dal crucco la prima costa €.50.95 e la seconda €.33.95, e la loro tensione va regolata manualmente ad intervalli regolari.
Quella che dice GustaV è la catena di trasmissione che va dall'albero motore all'albero primario che poi si ingrana con la campana della frizione e in effetti costa €.109,95 è molto più larga delle altre due,ha un tenditore idraulico automatico e quindi ce la possiamo dimenticare e di solito non si cambia perchè dura quanto la moto (veramente anche le altre due se trattate bene).
Tutto ciò si può vedere qui:
http://www.boldorbikers.it/BOLDORBIKERS_MOTORE.html

In effetti hai ragione

In effetti GustaV nelle moto ci sono di solito due "trasmissioni", una primaria e una secondaria.
Si definisce primaria quella che trasmette la rotazione dall'albero motore al cambio e può essere a catena come sulle nostre o ad ingranaggi come per es.sul mio Ducati scrambler e la maggioranza delle moderne.
Secondaria invece è quella che trasmette il moto dal cambio alla ruota, e può essere a catena (es. sulle nostre, su tutte quelle da competizione ecc.) a cinghia dentata (es.Harley, Buell, BMW F800S)o ad albero cardanico(es.BMW GS, Guzzi).

Certo Burbero, spesso si equivoca tra "trasmissione" e "distribuzione".

Allora forse non mi sono spiegato.
Quella è la catena di trasmissione primaria e non ti serve e poi costa meno perchè è usata!
Quelle che servono a te sono eventualmente le due di distribuzione che ti ho indicato prima e che costano dal crucco una 50,95 e l'altra 33,95 + spedizione.
Ciao

Ok allora basta che mi ricordo che è quella più cara e non rischio di acquistarla!!

Quindi saranno queste!!


http://cgi.ebay.it/HONDA-CB900-F2-FA-FD ... 19c658b80d

http://cgi.ebay.it/HONDA-CB900-F2-FA-FD ... 53e7f5006a