01/05/2015, 22:26 da barracuda
Svita l'asticella di controllo livello, togli il tappo di scarico sotto la coppa, lascia scolare l'olio.
Svita il bullone del filtro olio e sfila il filtro dal coperchio. Occhio alla rondella.
Cambia gli o ring, in genere forniti con il filtro, rimonta il nuovo filtro con la molla e la rondella nel carter e riavvitalo.
Riavvita il tappo di scarico e metti l'olio nuovo nel motore.
In genere se ne mettono 3,5kg, si fa girare qualche minuto si controlla il livello e eventualmente si rabbocca.
Alcune accortezze:
Usare chiavi ad anello altrimenti si rischia di rovinare l'esagono del bullone che tiene il filtro.
Non stringere troppo il dado del filtro perchè ha la tendenza a inchiodarsi. Diciamo un quarto di giro da quando va in battuta.
Dovesse trafilare puoi sempre stringerlo un altro po'.