Olio motore alta viscosità

Devo sostituire l'olio motore perché, pur avendo percorso solo un paio di migliaia di km, è ormai troppo vecchio.
Il motore consuma molto olio e spesso, a causa del traffico delle zone che frequento, mi trovo spesso in coda a velocità ridotta, con conseguente innalzamento della temperatura del motore per ridotta dissipazione.
Pensavo di provare un olio multigrado che mantenga una migliore viscosità a caldo, ad esempio l'hpx 20w50, che tra l'altro è specifico per motori che consumano molto olio.
Qualcuno di voi l'ha provato sulla CB oppure mi può consigliare qualcosa di simile?
Faccio bene o è meglio evitare e rimanere sul classico 10w40?
Mi interessa molto anche non compromettere il funzionamento della frizione.
Grazie.

Cio GustaV io da circa un annetto uso il MOTUL 15/50 e questa estate nonostante il forte caldo non ho avuto problemi di surriscaldamento https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q= ... FJTv-5X_ZA

Io uso il Castrol 20w50 semisintetico e mi trovo bene.
Nessun problema di frizione o di surriscaldamento e i rumori del motore sono un po' più ovattati.
Per quanto riguarda il consumo di olio prima di rifare il motore non avevo notato grosse differenze tra il 20w50 e il 10w40.

Secondo quanto dicono gli esperti l'olio minerale dovrebbe disperdere il calore meglio degli oli sntetici.

Perchè non avete in casa una bella scorta di Castrol GTX 2 Rosso ...come ci ho io

Perchè non avete in casa una bella scorta di Castrol GTX 2 Rosso ...come ci ho io

Sarà fossilizzato. Roba per archeologi

Quoto Davide, quello l puoi usare per fare un cero. Gli infili uno stoppino e vedrai che bella luce fa.

Che ne pensate di questo? clicca qui

E' quello che uso io, il prezzo è ottimo perchè in negozio lo pago 11 euri.

Non è vero che è ceroso ...è ancora come una volta !!!

Invidiosetti !!!

E' quello che uso io, il prezzo è ottimo perchè in negozio lo pago 11 euri.

Ok grazie a tutti per i consigli.
Acquistati 6 flaconi, la mia CB con il cambio filtro vuole 4,5 litri, il resto scorta per rabbocchi.