Perdita carburatori.

ho bisogno di sostituire gli o-ring del tre vie dei carburatori, qualcuno ha idea di dove posso recuperarli?

Intendi il tubetto metallico dal quale entra la benzina e che mette in comunicazione due carburatori?
Se è quello credo che dovrai misurare gli oring originali e chiedere ad un negozio che vende oring e simili.

Intendi il tubetto metallico dal quale entra la benzina e che mette in comunicazione due carburatori?
Se è quello credo che dovrai misurare gli oring originali e chiedere ad un negozio che vende oring e simili.

Sì, proprio quello, ho girato, ne ho trovati di quasi uguali ma non vanno, perdono benzina, tu hai idea delle precise dimensioni? e dove posso recuperarli? Ti ringrazio in anticipo per l'impegno.

Purtroppo Honda non li vende sciolti e non dà le misure. Quando li ho cambiati ho preso le misure con il calibro ma non ricordo le dimensioni.
Ricordo solo che erano di dimensioni strane e che li ho comprati il più simile possibile.

Io di simili li ho provati, bisogna cercarli che supportino la benzina, quelli comuni, idrici si sfaldano. Domattina vado alla DEPO per vedere se ve hanno in silicone. Contrariamente dovrò acquistare il kit per un solo carburatore che contiene due di quegli o-ring. La fretta ti porta a commettere errori che nel mio caso vuol dire smonta e rimonta. Comunque ti ringrazio e ti terrò informato sul seguito, con amicizia Leozamm

Forse arrivo un po in ritardo, ma spero che ancora qualcuno possa rispondermi. Ho lo sesso problema di perdita benzina dal 3vie tra il primo e secondo carbo. Alla fine che misura hanno questi o-ring, se ne trovano di compatibili o bisogna comprare quei kit con tutte le guarnizioni? Ma la cosa che mi preme di più è: si riesce a smontare solo il primo carbo o bisogna per forza dividere 1-2 e 3-4 prima? Grazie

Puoi smontare solo il primo. Fai attenzione quando sviti le due viti che fissano la farfalla all'alberino perchè sono state schiacciate in fabbrica e svitandole si rischia di rovinare la filettatura sull'alberino. Vanno svitate adagio cercando di non forzare.
Nel rimontaggio bisogna assicurarsi che siano ben fissate altrimenti possono finire nella camera di scoppio.
Io le ho rischiacciate con una pinza apposita,
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