Problemi di gioco

Salve a tutti ,ho da qualche giorno un problema che sembra che mi dovrà fare impazzire.
Con le marce basse tipo 1 e 2 quando lascio il gas, avverto una piccola botta che credevo di risolvere cambiando i gommini e tutto il pacco corona ma il problema evidentemente non è dovuto a quello.
Allora vado da un mio amico meccanico non molto pratico di queste moto, per un suo parere , per lui è un problema dovuto alla frizione sopratutto di molle ,ma guardando l'esploso non mi sembra un problema di molle rotte.
A moto spenta mettendo la seconda e facendo avanti e indietro si sente un rumore che non fa sempre, tipo qualcosa che sbatte, a mio parere credo che il gioco che c'è e troppo.
A voi la parola

La catena di trasmissione ha il giusto gioco?
Non è che sia troppo lasca?

Controlla che non ci sia qualcosa di allentato. Bulloni corona, bullone pignone, perno ruota e forcellone. Parrebbe qualcosa di esterno al motore, ma controllato quanto sopra rimane solo smontare il motore è controllare la trasmissione primaria e la frizione.

Magari è saltato qualche dente agli ingranaggi della trasmissione.
Cambiando olio, hai notato pezzi di metallo?

Buona sera vi aggiorno, ho cambiato olio nulla nessun smeriglio, ho cambiato la frizione un po bruciata, ho controllato tutto la parte post. routa , corona-pignone-catena, forcellone , ho dato una controllata generale e ho serrato i bulloni di tutti i punti tipo blocco motore e ecc.
Ma il problema rimane. Mi rimane il cambio, ma mi fa pensare che nel pacco frizione il cestello che tiene tutti gli 8 dischi frizione potrebbe essere lui il problema ,perché nella parte inferiore dove c'è l'ingranaggio si trova un lamierino che sembra che vada a coprire qualcosa, sarebbero i parastrap della frizione? come posso capire se lui veramente il problema?

Però dimmi.....i gommini parastrappi della ruota post . li hai controllati bene ? Sono consumati o ancora in buono stato ?

Io avevo il mio Tenerè che aveva sto problema .....le gomme parastrappi erano molto deteriorate e una volta cambiate

è sparito questo fastidioso colpo che sentivo quando cambiavo con le marce basse.

Ma il problema rimane. Mi rimane il cambio, ma mi fa pensare che nel pacco frizione il cestello che tiene tutti gli 8 dischi frizione potrebbe essere lui il problema ,perché nella parte inferiore dove c'è l'ingranaggio si trova un lamierino che sembra che vada a coprire qualcosa, sarebbero i parastrap della frizione? come posso capire se lui veramente il problema?

Si li sotto ci sono dei gommini parastrappi
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Come sempre siete unici , per quanto riguarda i gommini della corona mi sembrano che vadano bene e cmq ho cambiato anche quelli con altri usati ma non è cambiato nulla.
Barracuda dove posso trovare questo kit per la sostituzione dei gommini della frizione.

clicca qui

Prima di cambiarli prova a vedere se dipende da loro.
Togli il carter della frizione, tieni ferma la campana e con la marcia innestata muovi la ruota posteriore.