Help!!!!

Ok. Ho letto il topic di Damiano, provo con le molle del selettore vediamo se risolvo.

Purtroppo oggi non riesco a lavorarci, appena ho fatto vi aggiorno sull'esito della prova.

SPEREM!!!!

Hai novità Riccardo?

Ciao Damiano,
Ancora no, ieri comunione della mia piccola oggi lavoro.

Domani conto di andare dal concessionario per ordinare i pezzi e nel prossimo week end ci lavoro.

Vi tengo aggiornati.

Ciao,
Ric

Ciao ragazzi,
Oggi ho sostituito tutte 3 le molle all'interno del attuatore del cambio risultato ... FUNZIONA!!!!
Il boldorone ha ripreso vita adesso le marce rimangono innestate e riesco a trovare la folle in un secondo.
Gia che avevo smontato tutto ho cambiato anche le molle della frizione e adesso non trascina più.

Grazie a tutti per i preziosi suggerimenti.

Devo dire che mi sono anche divertito come un bambino al parco giochi a smontare e rimontare tutto.

Settimana prossima il vero collaudo, oggi pioveva e ho fatto solo il giro della casa. Sperem.

Grazie di nuovo.
Ciao,
Ric

Bravo Ric.....vedi che ti eri spaventato per poco...e comunque eravam pronti per darti qualsiasi appoggio

Sono contento che tu sia riuscito a risolvere.

Sei riuscito a trovare cosa non andava?

Onestamente non saprei, ho smontato tutto controllato che non si fosse piegato niente e poi ho rimontato sostituendo le molle.

Il dubbio è che avendo trovato un po' "molle" il bullone della stella dell'attuatore non vorrei che fosse uscito fuori sede il "change pin #5" (non so come si chiama in italiano ho preso il nome dalle immagini su cms) perdendo cosi la sincronizzazione tra desmodronico e tamburo non facendomi innestare più le marce se non a caso .... anche se non capisco come facevano a funzionare la 4^ e la 5^.

Ric

Domenica ho fatto un giretto di 150km, inizialmente con calma per poi crescere e divertirsi un po'... Tutto ok il cambio gira bene.
Grazie a tutti per gli ottimi consigli.
Ric

Onestamente non saprei, ho smontato tutto controllato che non si fosse piegato niente e poi ho rimontato sostituendo le molle.

Il dubbio è che avendo trovato un po' "molle" il bullone della stella dell'attuatore non vorrei che fosse uscito fuori sede il "change pin #5" (non so come si chiama in italiano ho preso il nome dalle immagini su cms) perdendo cosi la sincronizzazione tra desmodronico e tamburo non facendomi innestare più le marce se non a caso .... anche se non capisco come facevano a funzionare la 4^ e la 5^.

Ric

Ciao Riccardo, non capisco quale sia il numero 5, dall'esploso di CSM il 5 mi sembra il desmodromico.

Ciao Antonino,
Nell'immagine allegata sono indicati con il numero 24.
Sono in tutto 5 pin, quello a cui mi riferisco io è quello tra il 6 e il 9.
Ciao,
Ric