Houston abbiamo un problema: catena distribuzione

Scusa, mi era sfuggita la foto con il controdado.

Guzzi....Quale sarà il tuo prossimo intervento ?

Ieri ho rimontato l’impianto fremente anteriore. Finalmente sono arrivate le gomme e il mio tornitore mi ha ridato tutti i dischi ripristinati.
Ho montato pinze, pastiglie, tubi... e caricato l’olio.
Ho seri problemi a spurgare. Sembra proprio che la pompa non faccia il suo dovere. L’unica resistenza è quella della molla. Non capisco se è solo piena d’aria o se proprio non pompa. Ero certo di avere montato tutto correttamente ma ora devo rimettere tutto in dubbio. Non vorrei avere lucidato troppo.
Ci rimetterò le mani domani tardo pomeriggio.
Oggi sono di grigliata....

Se non l'hai già fatto, prima di smontare dei pezzi, prova aspirare dalle valvole di spurgo delle pinze usando una siringa da 10 cm³.

Per ora mi sino limitato ad insistere. Molte bollicine sono venute a galla nella vaschetta, poche alla volta nel corso dell’intero weekend. Ho spurgato tantissimo e adesso la situazione è nettamente cambiata. La leva è ancora un po’ spugnosa ma ho la certezza che sia solo questione di rifinire lo spurgo. Non ho più il cruccio di avere sbagliato qualcosa nel montaggio della pompa. Oggi compro altro olio e procedo.
Ho anche rimontato la forcella posteriore con ruota, catena corona e pignone, ammortizzatori e supporto pinza.
Questa settimana conto di montare la pinza, controllare il gioco valvole e rimontare supporto batteria, cassa filtro e carburatori.
Su questi lancio un “sondaggio”:
Quale getto del massimo montate sul 900 prima serie (‘79)?

Con le pinze monopistoncino succede che lo spurgo sia difficoltoso. Può aiutare lasciare la leva tirata per un poche di ore.

I getti originali sono da 68 e 98.

Infatti ho proprio provato quella strada. Ho bloccato la leva in posizione tirata con una fascetta. Il giorno dopo ha spurgato mille micro bollicine dal forellino piccolo della vaschetta. A quel punto ha iniziato a pompare olio e ho potuto spurgare l’impianto. Sicuramente c’è da fare ancora molto ma so che ci riuscirò.
Grazie per i getti. Sono i miei. Avevo dei dubbi ora non più.

Stai facendo un buon lavoro....se puoi continua a postare foto

Proseguo molto volentieri e allegherò ancora molte immagini. Credo però che su questo post si vada troppo OT.
Ne ho aperto uno apposta di area restauro :CB900FZ da Asti a Verbania in 40 anni.
Se ci fosse qualche gentile moderatore che volesse spostare questa conversazione su quel post (se possibile) sarebbe cosa della, altrimenti saltiamo di là e basta.
Grazie.

Mi spiace, non ci riesco, forse lo può fare supertitti.