Selle

Guarda Damiano che la F2b non credo che esista , la prima 750 carenata è stata la F2c .
Se stai parlando della tua bianca, quella è una F2c e dovrebbe avere la sella con striscia interrotta!!
Controlla e dacci conferma per favore .
Se non è così o la sella è stata sostituita o c'è un errore nel catalogo ricambi (oppure io non ci ho capito niente ).

Mi sa che hai ragione....la mia e' una F2c....io mi confondo sempre...spesso in questo periodo!
Sono ormai 2 mesi che la bella e' sotto al telo,ma dopo la vado a svegliare e controllo la sella per vedere il modello e poi ti faccio sapere,che cosi' possiamo fare una bella lista con i modelli per anno

La lista dei modelli e relativi anni di produzione esiste già, stà qui di fianco.Si chiama:"Modelli e colorazioni", è lì da qualche mese,frutto del duro lavoro di Barracuda, Kiko con un mio piccolo contributo.
Mi sa che te in questo periodo devi essere innamoratooooo

o magari si drogaaaa !!!

Ma noooo.... è che gli piaccono di più le Vespe

Da questa foto, riportata su motociclismo, il 1100 ha la sella con la riga centrale continua.

Sempre da motociclismo la 900 FC ha la sella con striscia continua (almeno così mi sembra).

Allora ho appena guardato la sella della mia 750 F2c e come ha detto il buon Carlo la mia e' propio quella con la linea centrale interrotta!

Allora, l'unica moto di cui abbiamo documentazione completa è il 750.
Da lì risulta che nel 1979 e 1980 le selle erano senza striscia,nel 1981 con striscia continua e dal 1982 in poi con striscia interrotta.
Se io fossi stato il signor Honda avrei cercato di usare in ogni periodo lo stesso tipo di rivestimento per tutte le cilindrate dato che la struttura della sella era sempre la stessa.Quindi sarei portato a pensare che negli stessi anni sia 900 che 1100 avessero lo stesso disegno del 750. Però questo sembra non corrispondere con le foto pubblicate da Barracuda, che mostrano un 900Fc del 1982 e un 1100 del 1983 con striscia continua che invece dovrebbe essere interrotta.
Continuiamo con le indagini! ......tanto non abbiamo un c...o da fare!!!

C'è da dire che sia probabile che quando hanno messo in produzione un nuovo modello abbiano cambiato anche il disegno della

copertura della sella ma......se in magazzino c'erano ancora scorte della sella vecchia si può presumere che abbiano continuato

a mettere la vecchia sella su moto nuove sino ad esaurimento poi continuato col modello nuovo.

Ecco perchè si potrebbe trovare una Fb o Fc con ancora la sella col disegno vecchio

Che ne dite ...può essere verosimile ?


Comunque sono certo che la sequenza è quella giusta la prima senza righe, la seconda con la riga continua e la terza con la riga

quadrettata.


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Nel catalogo ricambi del 750 ci sono 3 codici diversi di sella,uno per Fa uno per Fb e uno per tutte le altre da Fc in poi.
Non si capisce che differenza ci sia tra l'una e l'altra, io ho immaginato che l'unica differenza sia il disegno e che quindi il disegno sia rigorosamente legato al modello e non lasciato al caso.Però sono solo supposizioni.
Alla Honda sono molto precisi, non lasciano niente al caso,ad esempio lo sapevate che le plastiche arancio delle frecce anteriori sono diverse dalle posteriori?