identificazione Bol d'Or

Ciao a tutti. Ho bisogno di un aiuto. La mia ricerca di una CB900 sembrerebbe essere arrivata ad un risultato discreto. Oltre a dover verificare la già avvenuta iscrizione nel registro storico FMI (la verifica con i dati proprietario+telaio non dà risultati, ma devo approfondire, soprattutto la Risoluzione 29 novembre 2011, n. 112 dell'Agenzia delle Entrate), vorrei identificare bene la moto. Dovrebbe essere una F-B, però:
1. il numero del telaio non rientra tra quelli che si trovano in giro per la rete
2. la livrea sembra quella di una 1100, ma la terghetta sul telaio è chiara
3. non mi sembra di aver trovato da nessuna parte questi colori per la 1100.

Posto quelche foto sperando che qualcuno possa darmi delucidazioni. La moto ha 43000 km originali ed ha un buon potenziale per il restauro.
Grazie in anticipo,
Leo

Ciao Leo....la targhetta è di una CB900F ma la livrea sembra di una 1100 ,e anche i cerchioni dorati li monta solo le 1100

C'è da dire anche che come livrea non è originale ...in Italia le hanno importate solo Bianco/rosse e Bianco/blu......

Che io sappia non ne esistono nemmeno in europa e pure in USA ...per me la hanno dipinta secondo il gusto del ex proprietario

e nemmeno ne ho mai viste di questo colore.

Da Referente FMI quale sono potrei dirti che è molto probabile che non te la iscrivano al Registro storico in queste condizione

Piu di cosi....nin sò !!!!

Sembrerebbe come dice Titti, però dai dati in mio possesso (per l'Italia) le ultime 900 SC01 del 1981/82 hanno telaio dal 2200028 al 2203237 (poi nel 1982/83 sono diventate SC09) e questa ha il telaio 2206618 !!
Non potrebbe essere una versione costruita per un paese diverso dall' Italia per cui si spiegherebbe anche la colorazione e i cerchi da 1100 ?
Se cosi fosse si dovrebbe vedere qualcosa sulla carta di circolazione però,... o no?

Gia....e se fosse un 1100 col libretto di una 900 ?

Prova a vedere dove ho puntato la freccia c'è scritto la cilindrata del motore ....ci dev''essere 900cc o 1100cc ....

E poi gli SC 01 hanno il motore bianco ,ma potrebberlo anche averlo verniciato di nero !!!

Mah.....

Ciao Leo.
Visto che ci sei conta anche le alette dei cilindri perché non vedo il radiatore dell'olio.

Non vorrei sbagliarmi,ma sembrerebbe una CB900 ma con motore 750 del modello SC04 dipinto di nero

Ciao Leo.
Visto che ci sei conta anche le alette dei cilindri perché non vedo il radiatore dell'olio.

No Chicco c'è...guarda bene appena sopra la freccia...e sembrerebbe grande come quello dei 1100

La scansione della carta di circolazione è quella allegata, ma non sembra aiutare. Devo passare in icina e verificare la cilindrata stampigliata sul motore. Lo scambiatore di calore dell'olio c'è e ci può stare che il motore sia verniciato.

Supertitti,
volevo approfittare del fatto che sei referente FMi per chiederti una cosa. Il proprietario della moto sostiene che la moto è iscritta al registro storico FMI ma non sa darmi indicazioni più precise in quanto dice che tutte le pratiche, compresi i rinnovi annuali, glieli curava un'agenzia. Sicuramente lo richiamo per capire meglio, però ti chiedo: ho modo di controllare autonomamente la reale iscrizione al registro storico? Quale dato devo chiedere esattamente all'attuale proprietario?
Grazie

Per il numero di telaio delle CB900F, cercando in giro, ho trovato questo:

http://www.motorparts.nl/index.php?main ... aibica9tt3

nel quale l'intervallo dei telai (Framenumber SC01-2000050>SC01-2209987 dalla F-Z alla F-B) è più esteso di quello che si trova nella maggior parte dei siti, cioè:
F-Z: telai da SC01-2000042 a 2015598
F-A: telai da SC01-2100001 a 2113937
F-B: telai da SC01-22000028 a 2203237

il cui primo numero sembra errato in quanto è 22.000.028, verosimilmente è 2.200.028

Se non ho capito male il numero di telai prodotti nei diversi anni sono:
F-Z: 2015598 - 2000042 = 15556
F-A: 2113937 - 2100001 = 13936
F-B: 2209987 - 2200028 = 9959

Con l'altro numero di telaio finale per la F-B:
2203237 - 2200028 = 3209
forse un pò pochini.

Ciao