Problema ammortizzaotori! Quale soluzione ??

Infatti c'è ... ed è verso l'interno , ma pensa te! L'avevo buttata la ed invece la tacca si trova internamente mentre le 3 regolazioni sono esternamente quindi dalla parte opposta
Penso sia stato montata alla rovescia la ghiera piu interna ...

Entrambi rovesci? Proprio sfiga sbagliarli tutti e due.
Certo che così il flusso dell'olio potrebbe essere bloccato.

Non è un gran problema, dovrebbe essere sufficiente svitare il dado superiore, sfilare l'occhiello dal perno, ruotarlo di 180 gradi e riinfilarlo. Ovviamente uno alla volta e moto sul cavalletto centrale.

SI in effetti ho ricontrollato e su entrmbi gli ammo la tacchetta di riferimento è verso l'interno , mentre le regolazioni 1,2,3 sono dalla parte opposta e quindi verso l'esterno ... dove è giusto che siano e con l'apposita chiave si spostano anche di scatto ; è strano questo non ti pare ? in teoria non dovrebbe nemmeno poterni regolare .

Non è strano, hanno solo montato la parte superiore rovescia, la ghiera numerata gira lo stesso.
La tacca di riferimento è solidale con la testa dell'ammortizzatore, l'occhiello per intenderci, la ghiera di regolazione agisce sulla piastra forata, 3 in figura, affinchè la regolazione sia corretta i numeri devono essere allineati al riferimento.

Quindi dici che potrebbe essere questo il problema che l'ammo fatica a salire o non centra niente ? grazie

Non so dirti che effetto possa avere, comunque io radrizzerei l'ammortizzatore e lo regolerei opportunamente.
Ci metti un attimo e ti togli il pensiero.

E cosi alla fine ho trovato il tempo , ho readdrizzato la tacca verso lìesterno... e ormai ho verificato se gli ammortizzatori sono realmente da cambiare e sembrerebbe proprio di si . Praticamente smontato la molla ...ll'ammortizzatore si può compremere semplicemente con la mano e poi non torna piu nemmeno se provo io con forza .
Che dici ??
E' come se non avessero piu pressione interna ....
grazie

E' normale che senza molla la compressione opponga meno resistenza dell'estensione, l'estensione è frenata maggiormente perchè deve evitare un ritorno troppo brusco della molla. Una volta compresso senza molla non ritorna su da solo e bisogna tirarlo.
Certamente non dovrebbe opporre troppa resistenza all'estensione e se non torna su tirandolo con forza vuol dire che qualcosa non funziona correttamente. Così da lontano direi che il problema non è idraulico ma piuttosto meccanico, tipo qualcosa di grippato all'nterno.
Ha provato a tirarlo ruotando leggemente lo stelo?

Grazie della risposta e Si ho provato a tirarlo in tutte le maniere anche girando lo stelo e lubrificandolo un po , a muovere le varie regolazioni ma niente è durissimo ... è una sudata estenderlo del tutto ed il fatto è che sono entrambi cosi .
Mi sa che mi arrendo e ne comprero un paio di nuovi... certo mi dispiace li sentivo comodi e a mio parere andavano bene.
Poi darmi qualche consiglio sull'acquisto ? O MAgari qualche iscritto che ne ha montati di nuovi e si è trovato bene ...
Non vorrei però spendere molto . Grazie

Guarda, a poco prezzo ci sono questi due che ho visto su internet però non so dirti come sono.
http://shop.tecbikeparts.com/products/c ... -absorbers
http://www.ebay.it/itm/STOsDAMPFER-SATZ ... 3aa437dbcb
Altrimenti so che Massi ha montato dei Bitubo e si trova molto bene però credo che il costo superi i 200 euro.
Eventualmente mandagli un messaggio privato.
So che i Koni sono molto buoni e si possono revisionare, se ne trovano abbastanza spesso sull'ebay tedesco.