Ciclomotore euro 2 50 cc

Ho un dubbio su omologazione euro 2. La mia compagna ha bisogno di un ciclomotore 50 per andare al lavoro. Vedo che la maggior parte tra quelli in vendita anche 4t sono ancora euro 2. Vero che sarebbe meglio un 150 euro 3 ma son troppo grossi per lei. Detto ciò, qualcuno sa dirmi se faccio una stupidata a prendere un euro 2? Vero è che fino all autunno scorso girava con un mio si euro -10 e nessuno l'ha mai fermata...vero anche che ad oggi blocchi specifici su 4t euro 0 non ne ho ancora visti

Non credo ci siano problemi. Non mi risulta che i blocchi del traffico, almeno qui a Padova, abbiano riguardato i mezzi a due ruote, nemmeno i due tempi ancora circolanti.
Anche le auto euro 2 continuano a circolare

In Lombardia già da circa un paio d'anni i 2 tempi euro 0 sono bloccati definitivamente a meno che siano iscritte a registri storici. Le regole variano da regione a regione. Quello che mi chiedevo è se val la pena per un 4 t comprare un euro 2. Altra cosa come mai mentre per le auto siamo arrivati all euro 6 per le moto iniziamo ora a vedere gli euro 4. Boh

Se vanno di pari passo ciclomotori e motocicli ,dal 2008 ci sono anche gli euro 3.però non so quanto possa convenire un 50 cc dal momento che fra bollo ,targhino e assicurazione non hai un gran risparmio, penso converrebbe un 125 cc le dimensioni sono simili e il peso è poco più.

Sì d'accordo con te ma non è per me. Fosse per me prenderei un 150 così almeno se capita puoi fare pure tangenziali. MA è per la compagna e il 50 che ho visto ha ruote medie e riesce a mettere i piedi comodamente quando si ferma ai semafori. Ps il bollo i cinquantini non lo pagano

I cinquantini non pagano il bollo ?
In Veneto si che lo pagano! E hanno pure la targa grande come le 125 e il libretto di circolazione identico a quello delle macchine!

Rectius https://www.dueruote.it/notizie/attuali ... er-i-50-cc Il targhino è abolito da mo' in tutta Italia. Ora ha una targa "normale" ed il libretto.. Unica cosa diversa dalle moto e auto è che per i ciclomotori non essendo iscritti al pra non esiste il cdp. Inoltre se vendi il cinquanta, (come prima col targhino o più o meno come prima) puoi sospendere la targa e riutilizzarla su altro acquisto. Oppure la fai annullare e la consegni . Se compri un 50 usato col targhino lo paghi e te ne vai...devi però per circolare farlo targare con libretto e revisione. Se compri un 50 usato già con targa "normale" devi fare il passaggio. Costa sui 80/90 euro. Meno di una moto ma non perché è 50 ma perché come dicevo prima non viene iscritto al pra e non ha cdp.

Se vanno di pari passo ciclomotori e motocicli ,dal 2008 ci sono anche gli euro 3.però non so quanto possa convenire un 50 cc dal momento che fra bollo ,targhino e assicurazione non hai un gran risparmio, penso converrebbe un 125 cc le dimensioni sono simili e il peso è poco più.

No non vanno di pari passo ciclomotori e motocicli per quanto ne so. Per i 50 4 t gli euro 2 sono ancora in vendita. Le moto in vendita possono essere solo da euro 3 in poi.