CB900FZ da Asti a Verbania in 40 anni...

Be..sei quasi pronto per partecipare al raduno he ?

Oggi road test.
Niente perdite d’olio, niente perdite di benzina. Wow!
Purtroppo però non frena.
Ho cambiato le pastiglie dietro e ora lascia delle belle virgole nere sull’asfalto. All’anteriore non le avevo di scorta. Ho dato una rettificata alle sue per levare i vecchi solchi ma sono finito sotto quota (ora i dischi sono al minimo) e la pompa non gli sta dietro, la leva va a fine corsa senza bloccare. Ho appena ordinato altre due coppie di pastiglie.
Ieri sera ho dato un altra bella lavata al “sotto pancia” con nitro, stracci e spazzola. Adesso fuma molto meno. Quasi nulla.
Dai che ce la facciamo! Appena arrivano le pastiglie vado in revisione. Oggi ho girato a mio rischio e pericolo (soprattutto per i freni) ma mi è piaciuto. Pur andando piano e con le chiappe strette mi sono divertito.
Ma perché tutti si voltano quando passa un CB900F? Invidia!!!!

Si..si voltano a vederle passare....moto che hanno piu di 35 anni,ancora bellissime come linea ,come concezione di motore .

Le boldor sono mitiche ,come le kawa 900 ,come le Honda Four, come le Kawa mac3 ....moto cosi non ne fabricheranno piu

Qui in Mexico quando esco con questa......non c'e' uno che la guardi con stupore !!!!

Pastiglie cambiate. Migliora ma non blocca. Ho rifatto un lungo spurgo ma non esce nulla eppure la leva va quasi a fine corsa. Temo ci sia ancora qualche bolla in giro che non vuole uscire. Forse con i km verrà a galla e spurgherà da sola in vaschetta. Forse.
Intanto ieri mattina ho fatto la revisione e ora posso usarla. Ovviamente ieri pioveva altrimenti avevo già fatto fuori il primo pieno.
Oggi c’è il sole e farò un po’ di km. Vi farò sapere.

Ti sei accertato che le pinze scorrano libere sui perni?

A me succedeva per un leggero trafilaggio dalle valvole di spurgo. Trovavo sempre olio sotto il tappino di gomma

Niente olio in giro. Tutto bello asciutto anche sul distributore.
Le pinze scorrono libere. È stato tutto pulito, lucidato e lubrificato. E verificato.
È come se ci fosse qualche bollicine in giro o, peggio, ci volessero dei dischi più spessi. Questi sono al limite della tolleranza ma non sotto. Dovrebbe esserci ancora un margine di sicurezza.

Ieri intanto ho fatto una 50ina di km con mio figlio. Purtroppo il forte vento ha condizionato l’uscita. A me è piaciuto come va, non ho mai tirato e guidato sempre con un filo di acceleratore. Ho fatto qualche km di autostrada ma è un tratto di viadotti e il vento faceva paura. Ho visto i 100 di contakm ma ho mollato subito. Ora devo fare qualche giretto in montagna, qui qualche bel tratto c’è.

Ho deciso di far fare nuovi tubi per i freni in treccia aeronautica, ricoperti in gomma per assomigliare agli originali.
I vecchi secondo me polmonano un po' ed è per quello che la pompa non ce la fa a bloccare le pinze. Magari mi sbaglio. Un investimento di 70€ speriamo ben fatto.

Anche sulla mia 750 ho fatto la stessa modifica...
Tubi in treccia sul davanti......la differenza si sente!