Master Platinum
Messaggi: 8030
Iscritto il: 30/12/2009, 9:54
Località: San Possidonio (MO)...ora però sono a Tulancingo Mexico
07/01/2010, 8:37
Frizione,Smontaggio,Pulizia e riparazione
Nella Scorsa primavera io e il Chicco siamo andati in quel di Venezia a comprare una 1100 ...bella ma era ferma da tempo
e quando abbiamo provato a metterla in moto la frizione era praticamente bloccata e non staccava piu, era un motivo di
preoccupazione per noi che di gran esperienza ne abbiamo ancora poca...
Parlando con qualcuno pui esperto ci disse che poteva essere il cuscinetto che fa scorrere il meccanismo
di distacco dischi....ma comunque in ogni caso non era una cosa grave.....
Infatti il bloccaggio era dovuto al tanto tempo di fermo del mezzo , i dischi si erano incollati tra
loro formandosi tra uno e l'altro una patina di ruggine.
Ho pensato di illustrare con tante foto come abbiamo potuto venire a capo di questo piccolo
problema , anche per dare modo a chi come me non ha o aveva mai provato a fare questo tipo di intervento.
Una Prima cosa da fare è posizionare la Moto col cavalletto laterale in modo tale da non far fuoriuscire troppo olio.
e quando abbiamo provato a metterla in moto la frizione era praticamente bloccata e non staccava piu, era un motivo di
preoccupazione per noi che di gran esperienza ne abbiamo ancora poca...
Parlando con qualcuno pui esperto ci disse che poteva essere il cuscinetto che fa scorrere il meccanismo
di distacco dischi....ma comunque in ogni caso non era una cosa grave.....
Infatti il bloccaggio era dovuto al tanto tempo di fermo del mezzo , i dischi si erano incollati tra
loro formandosi tra uno e l'altro una patina di ruggine.
Ho pensato di illustrare con tante foto come abbiamo potuto venire a capo di questo piccolo
problema , anche per dare modo a chi come me non ha o aveva mai provato a fare questo tipo di intervento.
Una Prima cosa da fare è posizionare la Moto col cavalletto laterale in modo tale da non far fuoriuscire troppo olio.
- Allegati
-
- Si toglie il carter facendo attenzione a mantenere integra la guarnizione ,altrimenti si dovrà pensare di sostituirla
-
- Svitare le viti di fissaggio facendo attenzione a mantenerle nella stessa posizione in quanto non sono tutte lunghe uguali
-
- Vista del carter della frizione che andremo a togliere
Chi va piano va sano e va lontano.....ma non arriverà mai Primoo !!!
